Bomba de pistón hidráulica de la serie Parker PAVC PAVC38 PAVC65 PAVC100 PAVC100B3L4222

• Utilice un lubricante limpio (compatible con el fluido de trabajo) en todos los componentes de la bomba durante el montaje. • Limpie a fondo el depósito, las líneas de succión, el filtro de succión, las líneas de drenaje, etc., antes de volver a instalar la bomba. La mayoría de las fallas prematuras de la bomba ocurren cuando los contaminantes de una falla anterior no se han eliminado completamente del sistema, o la causa de la falla anterior todavía está presente (es decir, agua en el aceite, filtro de derivación, etc.). • Siempre llene la caja con fluido limpio antes de arrancar una bomba nueva o reparada (llene tan alto como lo permita el puerto de entrada en una bomba estilo PAVC). Para succión inundada, purgue el aire de las líneas de succión abriendo el accesorio de entrada o el tapón de ventilación en el cuerpo de la bomba. Esto debería evitar una condición de esclusa de aire y permitir un cebado más rápido. • Verifique la rotación adecuada del eje, si existe la posibilidad de que haya cambiado durante la reconstrucción del sistema. • Arranque la bomba con un circuito abierto siempre que sea posible. Reduzca el compensador a su configuración mínima durante el arranque. Cicle la carrera de ENCENDIDO y APAGADO de la bomba mientras aumenta el compensador a su configuración requerida. Esto ayudará en el rodaje de nuevos componentes y ayudará a purgar el aire de la caja.