KOMPASS VD1-30F-A1 VD1-30F-A2 VD1-30F-A3 VE1-40F-A1 VE1-40F-A2 VE{{15 }}F-A3 Bomba de paletas Bomba de aceite hidráulico

El diseño de "compensación de la holgura del eje" puede ajustar automáticamente el desplazamiento de la bomba en función de la presión establecida.2. Equipado con una válvula reguladora de presión incorporada, el sistema no requiere la instalación de una válvula reguladora de presión.3. De fácil montaje, se puede conectar directamente a un combinado motobomba.4. Adecuado para su uso en rectificadoras, tornos automáticos, máquinas de trabajo, maquinaria para la fabricación de calzado y varias otras * * * máquinas o máquinas de energía única. la dirección está disponible. La confirmación de la dirección de rotación se puede verificar arrancando instantáneamente el motor. Aceite hidráulico: por debajo de 7MPa, use aceite hidráulico con una viscosidad de 20-50cSt (ISOVG32) a 40 grados de presión de la tubería de drenaje : La tubería de drenaje debe insertarse directamente debajo del nivel de aceite del tanque de aceite y la contrapresión generada por la distribución de la luz debe mantenerse por debajo de 0,03 MPa. Temperatura del aceite de trabajo: la temperatura para el funcionamiento continuo es de 15-60 grados

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Ajuste del eje: el error de excentricidad entre el eje de la bomba y el motor es 0.05 mm, y el error de ángulo es de 1 grado
Presión de succión de aceite: La presión en el puerto de succión de aceite es {{0}}.03MPa~0.03MPa
Ajuste de desplazamiento: al ajustar el desplazamiento, primero afloje la tuerca de ajuste, luego gire el perno de ajuste, gire a la derecha para reducir el flujo y gire a la izquierda para aumentar. Después de completar el ajuste, apriete la tuerca.
Ajuste de presión: gire a la izquierda (en el sentido contrario a las agujas del reloj) para ajustar el perno de presión para reducir la presión de salida y gire a la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) para aumentarla. Después del ajuste, apriete la tuerca.
Operación de la máquina nueva: cuando la máquina nueva comienza a funcionar, el motor debe arrancarse repetidamente sin presión para agotar el aire en la bomba y la tubería de succión de aceite. Para asegurarse de que el aire en el sistema se descargue, se puede operar continuamente durante 10 minutos sin carga

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