Bomba de engranajes SERIE CASAPPA PLP PLP20 PLP20.14DQ-82E2LGE/GD-NEI21/02 Bomba de aceite de engranajes Bomba PLM PLP PLP30 PLP20 PLP10

Bomba de engranajes CASAPPA PLP PLP20 SERIES PLP20.14DQ-82E2LGE/GD-NEI21/02 bomba de aceite de engranajes Bomba PLM PLP PLP30 PLP20 PLP102. La entrada y la salida de la bomba de aceite deben cargarse con juntas combinadas y la unión de la tubería debe estar bien sellada. Reemplace el aceite hidráulico limpio y la pantalla del filtro de succión de aceite, para evitar que corra aire. 5 mpa 5 minutos, 5 minutos más tarde para levantar la presión de trabajo requerida, de modo que el aire residual se desplace en la bomba y la tubería. Esto puede aumentar la vida útil de la bomba de aceite4, el aceite debe estar limpio, el filtro de succión de aceite debe reemplazarse a tiempo, demasiadas impurezas de aceite en la bomba de émbolo dentro del émbolo estropeado no hay garantía. Haga estos cuatro puntos, puede ¡Mejore en gran medida la vida útil de la bomba de émbolo!

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FORMULA designa una gama de bombas de engranajes CASAPPA específicamente diseñadas para aplicaciones que requieren alta presión

niveles también a baja velocidad; aplicaciones tales como grúas montadas en camión, carretillas basculantes y carretillas elevadoras, etc. Diseño especial

características y una patente exclusiva de CASAPPA han perfeccionado un mecanismo sofisticado que hace de FORMULA un

unidad altamente confiable, probada por años de servicio en el campo específico de uso. La versatilidad que ofrece la gama de italianos

Las bridas de montaje (triangulares) europeas (ISO) y americanas (SAE) permiten que las bombas FORMULA se utilicen en

varias aplicaciones.